Des kits de joint de cylindre hydraulique sont employés pour sceller l'espace entre différentes pièces du cylindre hydraulique. La fonction des kits de joint de cylindre hydraulique est d'empêcher la fuite d'huile, pour assurer la pression d'utilisation du circuit hydraulique, de maintenir sa puissance.
Le kit de joint de cylindre de boom est, car le nom suggère, inséré dans le cylindre de boom.
Il y a régulièrement trois cylindres pour l'excavatrice, cylindre de boom, cylindre de bras, cylindre de seau.
Le cylindre de bras est le principal, et il doit habituellement s'appeler en tant que cylindre supérieur ;
Le cylindre de seau est celui qui relie et commande le seau.
Le cylindre de boom est celui (ou les deux) près de la cabine. Habituellement, il y a cylindre d'une seule pièce de boom pour la petite tonne 10 d'excavatrice au-dessous de ; de l'excavatrice plus grande les deux morceaux grondent des cylindres. Mais il y a une exception trop quand le conducteur enlèvera l'une seule pièce pour un but spécial, disent à un certain lieu de travail particulier, il est commode travailler il à côté d'un cylindre. Rappelez doucement : tout le travail de remise en état devrait être actionné par un technicien expérimenté.

Quand vous ouvrez et réparez le cylindre, suivez svp au-dessous de l'opération :

1. Enlevez le cylindre de la machine.

2. Enlevez l'ensemble principal NAD l'ensemble de tige du groupe de cylindre de bâton.

3.If il s'avère justement toujours que le kit de joint ne pas se comporter bien peu après qu'il ait allé, là peut-être le problème de l'ensemble de cylindre lui-même. Il vaut mieux de vérifier l'ensemble de cylindre si le besoin de le changer.

4.Meansure les kits de joint avant l'ajustement.

5.Install les joints.

Après difficulté l'assy de cylindre, l'examinent d'abord avant pour réinstaller le groupe de culinder de bâton sur la machine.

D'une façon générale, les joints d'élastomère ont fait à partir du caoutchouc nitrile, polyuréthane ou d'autres matériaux sont les meilleurs dans des environnements de plus basse température, alors que les joints faisaient du fluorocarbone Viton sont meilleurs pour les températures plus élevées. Les joints métalliques sont également disponibles et emploient généralement la fonte pour le matériel de joint.

Les phoques de Rod sont les phoques dynamiques et sont généralement à simple effet. Les composés des joints de tige sont caoutchouc nitrile, polyuréthane, ou fluorocarbone Viton. Des essuie-glace/grattoirs sont utilisés pour éliminer des contaminants tels que l'humidité, la saleté, et la poussière, qui peut endommager le dommage important des murs de cylindre, des tiges, des joints et d'autres composants. Le composé commun pour des essuie-glace est polyuréthane. Des grattoirs métalliques sont utilisés pour de sous appliions zéro de la température, et appliions où les matières étrangères peuvent déposer sur la tige. Les éléments/bandes de rapport d'usage sont employés pour éliminer le contact métal sur métal. Les bandes d'usage sont conçues selon les conditions latérales de charge. Les composés primaires pour des bandes d'usage sont PTFE remplis, le textile tissé a renforcé la résine et le bronze de polyester.